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    カテゴリ: 鉄道



    (出典 unazuki.info)



    1 名無し野電車区

    滑川、魚津市にとって利便性UP


    3 名無し野電車区

    >>1
    それは、中加積駅とかになるのですか?


    11 名無し野電車区

    >>3
    そのあたりが俺もいいと思う。

    当然、かがやき全停で。

    ここ以外でも、千曲市や白山市の新駅も絶対必要。


    25 名無し野電車区

    >>1
    ワイドビューひだ
    要するに高山本線を整備新幹線にすればいい


    12 名無し野電車区

    位置を確認しようとgoogle mapをみたら、何と北陸新幹線開通済み!


    14 名無し野電車区

    >>12
    Google「北陸新幹線とは言っていない」
    (路線名がまだ書かれてない)


    15 名無し野電車区

    北陸本線現駅併設なら良かったのにな。
    同じく現駅併設じゃない新高岡といい、新高岡かがやき通過といい、3セク快速が石川県内各駅停車な点といい、富山県は明らかに北陸新幹線関連では負け組。


    19 名無し野電車区

    >>15
    うむ、南越は福井~敦賀間の距離が在来線に比べ6キロ短縮されるから
    それと引き換えに併設が無理なのは仕方ないが(100キロ以上なら6キロは誤差の範囲だが
    55キロが6キロ短縮されるのは大きい)
    高岡は地図見る限りでは併設は可能だったんじゃないか、


    22 名無し野電車区

    >>19
    高岡駅は新幹線現駅併設の場合住宅立退きに200億円余計にかかると試算された。
    計画が凍結やスーパー特急など二転三転したため併設運動の意見をまとめる
    に至らず断念した。



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    (出典 trendy.nikkeibp.co.jp)



    26 名無しさん@ご利用は計画的に

    <アトレクラブビューSuicaカード>
    ①年会費がプロパーカードと同じ
    ②定期券との一体化が可能
    ③アトレクラブがアトレでの利用で倍付与される
    ④プロパーカードにあるボーナスポイントは付与されない
    ttp://www.jreast.co.jp/card/first/atreclub.html


    58 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>50
    こういうこと?

    アトレクラブビューSuicaカード
    http://www.paymentnavi.com/paymentnews/50535.html

      ↓

    アトレビューSuicaカード
    https://www.jreast.co.jp/card/campaign/adm/atre.html


    60 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>26
    このカードを作ってモバイルスイカでオートチャージした時のポイントはカードのスイカ利用時と同じだけもらえますか?


    62 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>60
    はい。
    View-Suicaカードとして 同じカードをSuicaとして使いチャージしようが
    IC Suica定期券を別に作る または ICマイSuicaを作って 紐付けしてチャージしようが
    モバイルSuicaに紐付けリンクしようが
    ビューサンクスポイントのつき方は、他のViewカードと同じです。
    もちろん Viewアルッテでチャージしようが、オートチャージされようが、モバイルで手動チャージしようが
    ViewカードからSuicaチャージしたことに変わりないので、ポイントのつき方は同じです。


    64 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>62
    定期が載せられないくらいの違いで他はメリットしかない?


    65 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>64
    御質問の主旨が?だけど、アトレView-Suicaカードは JR東日本Suica圏および それと接続するPASMO適用私鉄線の駅 間の定期券なら載せられるけど。

    完全な非提携プロパーのViewカードとの比較でのデメリットは、JR東と関係ない普通の店で買い物する場合、半分しかビューサンクスポイントが付かない(ポイント2倍がない)ぐらいか?
    ビックカメラのカードに対するデメリットは、2年目以降が1回買い物するぐらいでは年会費無料にならないこと。
    ただ新規入会キャンペーンで 次年度会費分ぐらいはポイントで埋められるが。
    あと国際ブランドはVISAしか無いこと。
    でもVISAしかない故にnanacoにクレジットチャージできる。全てのViewカードがnanacoチャージできる訳ではない。
    JAL-SuicaカードやLUMINEカードとの違いは、やはり各々の特徴として一長一短存在する。
    Viewカードの中で、アトレの最大の特徴は
    今後JR東日本グループ共通の店(ショッピング)ポイントになるJREポイントのカードでもあるということ。
    Viewカードであり Suicaカードであり JREポイントカードであること。だから駅ビルで買い物飲食すると、2種類のポイントが同時に付く。
    当然、Viewカードだから、モバイルSuicaの年会費は無料。


    71 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>65
    つまりVIEW Suicaが1番ということか!


    77 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>71
    No!
    Suicaは結構アチコチで使うけど LUMINE atre 他の駅ビルで買い物しない。むしろ鉄道での旅が好き。
    また他社のクレジットカードを持ってないから、デパートで居酒屋でショッピングモールで海外で 即ちJR東日本と関係ない所で、この1枚のカードを使い倒したい。
    そういう人は 非提携プロパーのView-Suicaカードが最良。

    でもSuicaもバンバン使うし、LUMINE ecute dila 以外の駅ビル
    即ちJREポイントを導入してる駅ビルの
    atre atrevieは勿論 グランデュオ シャポー ペリエ トスカ ボックスヒルなどで買い物や飲食が多い人は、アトレView-Suicaカードが1番。
    他社クレジットカードを何枚か持ってる人が、Viewカードが というより、Suicaと直結した直系クレジットカードも欲しいが
    ただのプロパーView-Suicaカードだと能がない もっと多機能を追及したい 買い物したらその分のポイントもゲットしたい。また定期券も載せたい という場合の為に作る。
    またアトレのカードホルダーの場合、オサレな映画の試写会への招待も稀にある。PARCOやLUMINEなど他の駅ビルに対抗してやってるんだろうが。


    30 名無しさん@ご利用は計画的に

    昨日の引き落とし日に残高不足で引き落としに失敗してその日のうちの朝9時に不足分を入れたらすぐに引き落とされたのですがクレヘスに傷はつきませんか?


    31 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>30
    やっちまったな


    33 名無しさん@ご利用は計画的に

    私鉄のオートチャージやコンビニでSuicaチャージした場合もポイントって3倍になるんかね?


    34 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>33
    私鉄改札のオートチャージは3倍
    コンビニではそもそも現金チャージしかできない


    40 名無しさん@ご利用は計画的に

    自動改札の無い田舎の駅で多くて問題になってるらしいね

    磁気定期を財布や定期入れのポケット奥深くにしまい込んで、改札の係員が確認出来ないスピードでチラ見せ
    良く見せてくれって呼び止められると大発狂するとか

    不正や偽造じゃない分タチが悪いんだと


    79 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>72
    モバイルSuicaに載せるのに特約料金二重にかかるんじゃね


    81 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>72
    エクスプレス特約はプラスEXには無いグリーンプログラムがあるので
    劣化版ではない。


    84 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>78
    エポスはプラチナじゃないと国内旅行保険がないからVIEWもっとけば?


    85 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>84
    海外旅行障害保険が弱いってことです
    国内は、健康保険で十分でしょう


    87 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>78
    VIEWは、JR改札入ってから出るまでの障害保険が VIEWで切符買うと自動的に掛かる。
    雨とか那須とか、会費高いカードは そういう保険は充実してるが。
    痴漢保険も自動附帯すれば会員増えるのに。


    88 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>87
    Suicaで改札入っても保障して欲しいところだけどね


    98 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>87
    回数券だとどうなんだろうね


    100 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>98
    残念ですが、回数券は対象外です。
    https://www.jreast.co.jp/card/servicelist/pdf/insurance.pdf


    90 名無しさん@ご利用は計画的に

    悪天候のときや振替輸送やってるときは紙の切符を買うのが正解


    92 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>90
    定期の券面見せて有人改札を通り、もし入場記録残ってたら翌日消してもらえばいい


    93 名無しさん@ご利用は計画的に

    アトレビューSuicaカードを作って定期も一体化しました。
    所有者のブログをいろいろ見てみたら、
    落とすと大変&定期部分の磁気不良が起きやすいので、ビューカードとSuicaは別々にして紐付けした方がよいとありました。

    確かにその方が安全だけど、ポイントのつき方は同じですか? 紐付けでしたSuicaはクレジットで定期の更新やオートチャージもされるの?


    94 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>93
    ポイントの付き方は同じです
    定期の更新ももちろんできます

    で、一番疑問だったのは、

    >オートチャージもされるの?

    あの、紐付けって、オートチャージさせることをそう呼ぶのですが?
    それができなかったら、紐付けって、どういう事だと思ったのでしょうか?


    97 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>96
    オートチャージもできるし(要リンク,本カード携帯不要)、都度クレジットチャージもできる(リンク不要,本カード携帯要)
    想定している使い方はどちらでも構わないと思うので、あとはオートチャージしたいのかしたくないのかだけだと思います


    95 名無しさん@ご利用は計画的に

    リンクさせた後、ビューカードを完全に持ち歩かなくても良くなるなら良いんだけどね
    定期を更新する時とビューサンクスチャージをする時はビューカード持っていかないといけないのがかえって面倒


    99 名無しさん@ご利用は計画的に

    >>95
    定期とかチャージはスマホでできるんじゃないの?



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    7 名無し野電車区

    >>6
    「上越新幹線より北陸新幹線が先に建設されるはずが政治力で順番がかえられた」
    「新潟へはミニ新幹線にしろ」
    これは全く正しい。


    25 名無し野電車区

    >>21
    そうそう北陸が先ならコストの低い方を選んだだろうな


    17 名無し野電車区

    >>14
    周波数を関西に合わせて、高崎からもう一本60Hzで東京まで線路を引く(笑)?


    26 名無し野電車区

    >>23
    もう一本、「新幹線の線路」を引いた例はないわな

    大宮以南の反対運動がうんぬんと言いながら、東北新幹線の他にもう一本引くんだろ(笑)?


    28 名無し野電車区

    >>27
    ま さ か
    東北新幹線も60Hzに?( ̄○ ̄;)


    30 名無し野電車区

    >>28
    東北も60Hzなら簡単に直通できたのにな


    46 名無し野電車区

    さすがに北陸の言い分にはムリがあるぞ


    48 名無し野電車区

    >>46
    それは、北陸全体の言い分ではありません

    一部の金沢人の言い分ですので、お間違えなく


    47 名無し野電車区

    「上越新幹線より先に北陸新幹線が建設されるはずだった」から始まる論理だからね、辻褄が合わなくなっちゃうよね

    それに気付いても途中で引くに引けなくなってるし


    51 名無し野電車区

    正直言って、金沢が新潟への対抗心でギャーギャー言ってるのを知ってるから


    54 名無し野電車区

    >>51
    富山さんありがとう
    やっぱりそう感じるんだね


    69 名無し野電車区

    新潟止まりと敦賀止まりのどこが違うんだw


    72 名無し野電車区

    >>69
    ヒント
    情弱さんへ。北陸新幹線の末端は大阪ですよ。延伸ことが一生ない上越新幹線とは違いますよ


    75 名無し野電車区

    >>73
    反論

    東京・埼玉は通らない
    敦賀でどん詰まりww


    78 名無し野電車区

    新大阪-京都-福井-金沢-富山-長野-(高崎)-大宮-東京


    80 名無し野電車区

    >>78
    かっこの付け方間違い

    正しくは↓
    (大阪)-(京都)-(福井)-金沢-富山-長野-高崎


    98 名無し野電車区

    わからんのぅ

    上越新幹線で受益者である金沢人が必死に国民を代表しているつもりで上越新幹線の建設を糾弾してるのは?

    新潟に対するコンプレックスでしょ?富山県人より


    100 名無し野電車区

    >>98
    それなw

    上越新幹線建設は財政に負担をかけたーっていう割に、当時北陸新幹線が先に造られるべきだったという主張は
    あまりにも矛盾していることに気付かないもんかね




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